СОЗДАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКИХ САМОЛЕТОВ СОВМЕСТНО С "СК АВАНТАЖ" г.САМАРА

О компании ООО "СК" АВАНТАЖ"

ООО «СК» АВАНТАЖ» зарегистрировано 21 августа 2000г. в республике Алтай, в г. Горно-Алтайск.

 

Филиал ООО «СК» АВАНТАЖ», созданный 8 июля 2004г., находится в Самарской области, в г. Самаре.

 

Предприятие создавалось по инициативе физических лиц, беззаветно преданных российской авиационной промышленности, традициям авиаторов военно-воздушных сил и гражданской авиации Российской Федерации.

 

Начиная с 2000г., на предприятии в первую очередь была создана система контроля качества   изготовления всех деталей собственного производства и входной контроль комплектующих изделий, поступающих на сборку от других предприятий.

 

Коллектив предприятия комплектовался специалистами и производственными рабочими на основе жесткого отбора по профессиональным, деловым и моральным качествам. Многие специалисты управленческого аппарата по направлению организации прошли курсы обучения современным методам управления.

 

В ноябре 2000г. в состав ООО «СК» АВАНТАЖ» вливается конструкторский коллектив КБ «Аэропракт», который был быстро доукомплектован недостающими специалистами-конструкторами.

 

Для создания технологических процессов привлекли специалистов институтов и родственных предприятий авиационной и аэрокосмической отрасли.

 

С 2001г. началась активная работа по испытаниям и доводке вновь построенных опытных образцов самолётов А-27М с двигателем R- 912ULS.

 

В 2002г. начались испытания самолётов: А-27МС с двигателем R-914UL, А-27М-1 с двигателем Jabiru-3300, А-29 с двигателем Limbach-2400.

 

Зимой 2002г. провели первые испытания самолёта А-27МС с оборудованием ВРЖ (Гулявина) для ультрамалообъёмного опрыскивания растений химикатами. Испытания выполнялись со снежной взлётной полосы, самолёт был оборудован лыжным шасси, а химсистема заправлялась незамерзающей цветной жидкостью. Построенные единичные экземпляры воздушных судов были продемонстрированы на авиасалонах и приняли участие в соревнованиях: МАКС, Чемпионат мира в Хорватии, Чемпионат России в Туле, Салон малой авиации в Самаре и др. Вначале 2003г. была разработана и изготовлена собственная аппаратура для выполнения агрохимработ - «ОСА-03». В мае, совместно со специалистами из НПО «ПАНХ»   (г. Краснодар) провели работы по отработке технологии применения аппаратуры «ОСА-03» в составе самолётов А-27М и А-27МС на обработке лесов Кинель-Черкасского района и злаковых культур на полях южных районов Самарской области.

 

За зимний период 2003-2004г. аппаратура для химобработки была кардинально переделана с учётом опыта эксплуатации и получила новое качественное воплощение в «ОСА-03М». Для экспериментальных работ к сезону 2004г. было выпущено 7 самолётов А-27М и А-27МС с новой аппаратурой, которые успешно работают на полях Самарской, Саратовской, Ульяновской, Оренбугской областей и в республике Татарстан

 

В конце 2003г. были практически полностью закончены работы по созданию комплекта технической документации на самолёт А-27М и подана АР МАК заявка на получение сертификата типа.

 

В августе 2007 года успешно завершены сертификационные испытания самолёта А-27М зав. № 017 и отчеты направлены в АР МАК на одобрение и оформление сертификата типа. Испытания самолёта проводили лётчик-испытатель ГОСНИИ ГА Торохов М. В. и лётчик-испытатель ООО «СК» АВАНТАЖ» Прокофьев В. Е.

 

В процессе лётных испытаний лётчиком-испытателем Тороховым М. В. отработана методика ввода и вывода самолёта А-27М в штопор с различными видами загрузки и центровки, которая будет внесена в руководство по лётной эксплуатации

 

В феврале 2004г. был поднят в воздух, принципиально отличающийся от ранее выпущенных на предприятии воздушных судов, одноместный самолёт А-31 «СПЕКТР», который проектировался специально для выполнения агрохимработ (АХР). В марте 2004г. был поднят в воздух стеклопластиковый двухместный низкоплан А-35 «СКАНЕР» также спроектированный для АХР. Оба самолёта в 2004г. проходили заводские испытания, а сезон 2005г. они будут выполнять экспериментальные работы на полях Самарской области.

 

ООО «СК» АВАНТАЖ» имеет Лицензию №3276 от 12 марта 2004г.- на разработку авиационной техники и Лицензию №3278 от 12 марта 2004г.- на производство авиационной техники.

 

С мая 2004г. ведутся работы по созданию опытных образцов самолётов:

 

А-31М – двухместный низкоплан для обучения лётного состава на АХР,

 

А-35М – одноместный сельскохозяйственный самолёт с химбаком на 250 литров,

 

А-39 – низкоплан с отечественным двигателем М-5. 

Я-25 "Тайга" - Многоцелевой самолет предназначен для перевозки 7 пасажиров и грузов общим весом до 900кг.  

ООО «СК» АВАНТАЖ» выполняет доработки авиационной техники (Ил-62, Ил-76, Як-42, Ту-134, Ту-154, эксплуатируемой крупными авиакомпаниями России и СНГ. Для этой цели на предприятии имеются обученные, имеющие сертификаты на выполнение определённых видов работ, специалисты. Предприятие имеет сертификат №2021071039 от 16.02.2005 на техническое обслуживание авиационной техники.

 

Наиболее востребованные на сегодня доработки по установке световых дорожек, аварийного кислородного оборудования и новых законцовок крыла на самолёты Ту-154М и другие, бригады ООО "СК" Авантаж" могут выполнять в любом регионе СНГ в кратчайшие сроки и с высоким качеством.

 

Производство самолётов из стеклопластиков и смешанной конструкции разбито этапы:

 

- Изготовление полноразмерных макетов планеров самолётов по компьютерной математической модели.

 

- Изготовление оснастки: матриц для деталей, узлов и окончательной сборки агрегатов из стеклопластиков, стапелей и стендов для клёпанных, сварных и сборочных деталей, узлов и агрегатов.

 

- Выклейка деталей производится в матрицах под вакуумом.

 

- Изготовление деталей из металла, пластика и фанеры производится на участке механической и слесарной обработки с помощью токарных фрезерных, сверлильных, шлифовальных и других станков и приспособлений. Особо сложные детали, термообработку и нанесение защитных покрытий на детали собственного производства заказываем у предприятий аэрокосмической отрасли.

 

- Окончательная сборка и покраска производится в специально оборудованных помещениях и стендах.

 

- Взвешивание самолётов производится на специальных электронных весах с большой степенью точности.

 

Наземная отработка двигателя и испытательные полёты проводятся на аэродроме ЗАО «Авиакор» или в аэропорту «Смышляевка» с участием специалистов из аккредитованных центров по лётно-технической экспертизе воздушных судов.

 

После получения заключения о лётной годности самолёт передаётся эксплуатанту для государственной регистрации.

 

Без привлечения дополнительного количества производственных рабочих, при имеющемся оборудовании предприятие в состоянии выпускать 10 – 12 , освоенных в производстве, самолётов в год и параллельно вести подготовку производства для вновь разрабатываемых моделей.

 

В настоящее время в производстве находятся:

 

• легкий многоцелевой самолет А-27М

 

• лыжи, поплавки, химаппаратура ОСА-03М

 

Подготовлено оснащение для производства:

 

• легкий многоцелевой самолет А-29

 

• легкий специализированный сельскохозяйственный самолет А-31 “Спектр”

 

• легкий многоцелевой самолет А-35